Платить за «перетопы» в мае не придется
Петербуржцам не придется тратить платить за «перетопы» в конце апреля и на майские праздники 2015 года. Об этом сообщил первый заместитель председателя Жилищного комитета Санкт-Петербурга Евгений Сабуров.
Чиновник отметил, что в этот период были зафиксированы «перетопы» из-за того, управляющие компании не могли оперативно реагировать на ситуацию, когда температура воздуха за день поднималась от 3-4 до 15-18 градусов. Чиновник пообещал пересмотреть условия и оплату предоставления услуги теплоснабжения в такие дни, пишет bn.ru.
Кроме того, в июне 2015 года квартплата для петербуржцев снизится на 10% в связи с завершением сезона. Гражданам придется заплатить за тепло только за период с 26 апреля по 8 мая.
Подведены итоги запроса предложений на капремонт плотины Ржевского (Охтинского) гидроузла. Победителем признан единственный участник заявочной кампании ООО "Ленмонтаж" с ценой, практически равной стартовой - 120,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГУП "Ленводхоз". Ремонт, по данным сайта госзакупок, должен быть завершен до 31 сентября 2015 года.
Цель ремонта - приспособление объекта культурного наследия для современного использования, а также защита от подтопления территорий Красногвардейского района, прилегающих к Охтинскому водохранилищу и реке Охте. Полное наименование договора - «Выполнение работ по капитальному ремонту объекта культурного наследия – плотина Ржевского (Охтинского) гидроузла на реке Большая Охта».
Предмет контракта расположен в Красногвардейском районе, на пересечении улицы Коммуны и русла реки Большая Охта. В задачи подрядчика входит обширный комплекс работ по демонтажу бетонных конструкций, каменной кладки, облицовке туфом и известняком, укреплению откосов, монтажу новых технологических конструкций, устройству деформационных швов и многое другое. Предстоит отреставрировать стены и цоколь из песчаника, изготовить и смонтировать чугунные перила.
Охтинский гидроузел образован по приказу Петра I в 1716 году в результате сооружения плотины на реке Охте с целью обеспечения водой и гидравлического привода мельниц порохового завода (Пороховые). Неоднократно перестраивался. В настоящее время служит составной частью городской магистрали, соединяющей жилмассив Ржевка-Пороховые с промзоной. В неизменном виде сохранились грунтовые правобережная и левобережная плотины. Левобережный и правобережный водосбросы, используемые ранее для гидравлических приводов мельницы, в настоящее время закрыты щитами. Утрачены чугунные арочные пролеты, перила и пешеходные решетки.