КАД Петербурга интересен инвесторам
Вторая компания заявила о желании выйти на КАД с проектом строительства сервисной дорожной инфраструктуры. Инвестиции в строительство составят около 7 млн рублей.
Как пишет РБК, компания по ремонту шин грузового автотранспорта «Петромакс» планирует построить два шиномантажных сервиса на КАД в Петербурге. «В конце 2014 года мы открыли на КАД первый шиномонтаж, который располагается на парковке кольцевой дороги после съезда на Мурманское шоссе - сейчас мы ведем согласование по размещению еще двух шиномонтажей на кольцевой, - отметил генеральный директор компании Максим Лапин. - Надеюсь, что в 2015 году начнем строительство».
Новые площадки расположатся также на внутреннем кольце между Пулковским и Московским шоссе и в районе примыкания к Пискаревскому проспекту. Окупить сервисы планируется за три года.
Ориентировочная нагрузка на каждый сервисный центр на КАД, по оценкам компании, составят порядка 10 тыс. автомобилей в год.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.