Петербургский парламент одобрил создание наемных домов
Петербургский парламент утвердил законопроект, регламентирующий создание в городе наемных домов. При помощи такой недвижимости городские власти планируют сократить число очередников на жилье из государственного фонда.
Проект закона "О жилых помещениях жилищного фонда социального использования и о наемных домах социального использования" был разработан в Смольном, пишет Росбалт. В проекте определяется порядок учета горожан, имеющих право на заключение договоров найма, порядок учета наемных домов, а также управления ими.
Кроме того, в документе обозначен порядок подсчета дохода семьи для признания ее нуждающейся в жилье на особых условиях. При этом люди, претендующие на такое жилье, не являются малоимущими. Для съема квартиры площадью 33 кв. метра на одного человек должен иметь доход не менее 55 тыс. рублей. На каждого человека в семье выделяется минимум 18 кв. метров площади квартиры, доход на одного члена не должен быть меньше 32 тысяч рублей.
В городе уже построено два подобных дома. Квартиры в них будут предоставляться очередникам по цене в три раза меньшей, чем цена коммерческого найма. Помимо аренды жителям наемных домов придется оплачивать услуги ЖКХ по стандартным тарифам. Однако поселившимся в наемных домах утратят право на предоставление жилья. Приватизировать такие квартиры будет нельзя.
ГК «Меридиан» завершила переустройство воздушной линии (ВЛ) сверхвысокого класса напряжения 750 кВ – Л-701, связывающую два ключевых источника распределения энергии – подстанцию «Ленинградская» и Калининскую АЭС.
Работы производились в рамках 7 этапа подготовки территории строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 543 – км 646.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, в ходе работ была проведена замена промежуточных опор типа «Набла III» на новые трехстоечные анкерно-угловые опоры типа УСК750-1+10, что позволило увеличить габариты провиса провода и обеспечить безопасность при строительстве и дальнейшей эксплуатации будущей скоростной автомобильной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Помимо крайне сжатых сроков и масштабного объема работ, строительство осложнялось тем, что район проведения реконструкции находится на территории, где отсутствуют железнодорожные переезды, а местность сильно заболочена.