Проект планировки территории в Кировске рассмотрят повторно
Градсовет повторно рассмотрит проект планировки территории квартала в Кировске, где предполагается возведение 121 тыс. кв. м. жилья. Ранее ППТ был отправлен на доработку из-за того, что не были соблюдены все нормативы по обеспеченности жителей социальными и инженерными объектами.
В Кировске, в створе улиц Советская и Новая, инвестор планирует построить на арендованной у муниципалитета земле квартал с площадью жилого фонда в 121,5 тыс. кв. м., с расчетной численностью населения более 4 тыс. человек. Ранее сообщалось, что проект был выполнен компанией "РостСтройПроект". Заказчик проекта - компания "Арго-Инвест".
В частности, в первоначальном проекте были предусмотрены только 50% необходимых по нормативам парковочных мест, отсутствовала школа, хотя для расчетного количества населения нужно около 360 мест, не соблюдена норма минимального размера земельного участка для детского сада, не выдержаны санитарные нормы по удаленности линейных объектов от жилья, не обеспечена должная безопасность дорожного движения и пожарная безопасность.
Как сообщили «АСН - инфо» в пресс -службе Ленобласти, ППТ планируется рассмотреть на заседании Градостроительного совета при губернаторе Ленинградской области 21 мая.
Также на заседании будет рассмотрен проекта планировки по развитию застроенной территории Аннинского сельского поселения Ломоносовского на часть территории деревни Лесопитомник (ориентировочной площадью 11,09 га) и проект по планировке части территории восточнее поселка Бугры Бугровского сельского поселения Всеволожского района.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.