Международный инвестиционный конкурс по «Пулково» должен привлечь 35 млрд. рублей
Сегодня открылся инвестиционный конкурс на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». «Мы поставили задачу по модернизации аэропорта несколько лет назад, поскольку совершенно очевидно, что, являясь воздушными воротами Санкт-Петербурга, аэропорт не удовлетворяет требованиям, которые сегодня предъявляют темпы развития города», - сказал сегодня на пресс-конференции, посвященной открытию конкурса, в Смольном вице-губернатор Юрий Молчанов.
5-7 мая в лондонском офисе МБРР состоится road-show конкурса. По словам председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, в нем примут участие многие компании, уже заявившие о своей заинтересованности в реализации проекта. «Высокий интерес к проекту наблюдается практически на всех направлениях его реализации – как среди финансирующих, эксплуатирующих организаций, так и среди большого числа подрядчиков», - отметил Н.Асаул. «Большая заинтересованность наблюдалась еще на стадии подготовки, - подтвердил вице-президент ЗАО КБ "СитиБанк" (являющегося консультантом городского правительства по проекту) Андрей Минеев. - Участие в таких проектах, как модернизация Пулково, открывает иностранным инвесторам возможности для расширения своего присутствия в Санкт-Петербурге».
Как сообщил вице-губернатор Ю.Молчанов, правительство города планирует сохранить за собой все 100% акций ОАО «Аэропорт «Пулково». «Проект достаточно состоятелен с финансовой точки зрения. В гарантиях со стороны города необходимости нет. Поэтому все 100% инвестиций будут привлечены на рынке, - пояснил он. - За исключением реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, которая проходит в 2008 г., бюджетных инвестиций в проект не планируется». Напомним, что согласно предварительно озвучивавшимся данным, инвестиции в проект модернизации аэропорта «Пулково» должны составить не менее 35 млрд рублей.
Планируется, что по завершению реализации проекта аэропорт сможет увеличить объем пассажиропотока примерно до 22 млн. человек в год. По итогам 2007 г. пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 6,13 млн. пассажиров (на 20,3% больше, чем в 2006 г.). Стабильное увеличение пассажиропотока отмечается в «Пулково» с 2000 г. По данным независимых экспертов, к 2015 г. количество пассажиров удвоится по сравнению с сегодняшними показателями. «Архитектурной концепцией реконструкции «Пулково», разработанной английским бюро Crimshaw&Partners Ltd, предусмотрены возможности для расширения мощностей на тот случай, если пассажиропок превысит заложенные проектом показатели», - заверил Молчанов.
Как ранее сообщало АСН-инфо, предметом конкурса является соглашение о ГЧП. Сторонами соглашения являются Санкт-Петербург, в лице уполномоченного органа – Комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства, ОАО «Аэропорт «Пулково» и партнер. Объектом соглашения является недвижимое имущество, подлежащее созданию, реконструкции и эксплуатации, входящее в состав имущества аэропорта «Пулково» и принадлежащее на правах собственности Санкт-Петербургу и ОАО «Аэропорт «Пулково». Срок действия соглашения – 30 лет со дня следующего за днем заключения, с условием возможности продления срока действия по согласию сторон.
В качестве организатора конкурса выступает Санкт-Петербургское государственное учреждение «Агентство стратегических инвестиций».
На заседании Общественного экологического совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области, состоявшемся сегодня в Учебном центре ГУП «Водоканал», была выражена озабоченность в связи с запущенным состоянием гидротехнической системы, по которой осуществляется поступление воды в фонтанную систему Петергофа. Наталья Гольцова, представитель НО «Грач», входящего в состав Экологического совета, представила видеоматериал, свидетельствующий о зарастании каналов и уходе части воды из гидротехнических систем в окружающие болота. Кроме того, в зоне некоторых водных источников ведется малоэтажное жилищное строительство, а проживающие в сельских домах переселенцы-строители сбрасывают в них отходы.
По мнению Н.Гольцовой, эти процессы могут привести к проникновению болезнетворных бактерий в воды системы снабжения фонтанов Петергофа, от чего могут пострадать дети как петербуржцев, так и гостей города.
Сложность решения проблемы состоит в не ясности с вопросам собственности на гидротехническую систему: верхняя часть находится в Ленобласти, нижняя - на территории Петергофа, входящего в состав Санкт-Петербурга, а фонтаны входят в состав ГМЗ «Петергоф», находящегося в федеральной собственности. Активисты-экологи направляли запросы на эту тему в районные и областные инстанции. Было составлено письмо в адрес Президента РФ, которое, по словам Н.Гольцевой, было переадресовано полномочному представителю Президента в Северо-Западном округе. В итоге решение о ремонте гидротехнической системы Петергофа было принято Правительством Санкт-Петербурга, и она была передана на баланс ГУП «Экострой», по согласованию с Северо-Западным Бассейновым управлением, взявшим на себя все работы по очистке системы. В настоящее время, однако, «Экострой» получил извещение из Росприроднадзора о том, что работы по модернизации системы могут проводиться только федеральными структурами, сообщила Н.Гольцева.
После обсуждения ситуации вокруг фонтанов Петергофа Общественный экологический совет принял решение направить письмо с предложениями о введении охранного режима на гидротехнической системе. В частности, в письме указывается на необходимость запрета на сброс отходов в водоемы системы, а также бурения скважин на окружающей территории. Письмо также содержит предложение разрешить ГУП «Экострой» продолжить работы на объекте с учетом опыта и квалификации предприятия.