"Лидер групп" может построить в Петербурге три ЖК
Группа компаний "Лидер групп" получила разрешения на строительство в Петербурге трех новых жилых комплексов во Фрунзенском, Василеостровском и Выборгском районах города общей площадью 244 тыс.в. м.
Кроме жилого дома на Будапештской улице, на месте бывшего кинотеатра "Балканы", о котором сообщалось накануне, компания планирует возвести жилой дом бизнес-класса на проспекте Мориса Тореза, 118а. Он рассчитан на 923 квартиры площадью 64 тысячи квадратных метров. Общая площадь 26-этажного дома – около 105 тысяч "квадратов".
Завершить строительство ЖК во Фрунзенском и Выборгском районах планируется в 2019 году,
Кроме того, на Васильевском острове, на намыве, будет построен жилой комплекс бизнес-класса "Артур Грей", высотой до 24 этажей, пишет РИА "Новости". Строительный адрес объекта – Невская губа, участок 26. Около 3,5 тысячи квадратных метров на первом этаже займут коммерческие помещения.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".