На ремонт калининградских тротуаров потратят 400 млн рублей
На капитальный ремонт тротуаров Калининграда планируется направить в общей сложности около 400 млн рублей. Об этом сообщил глава города Александр Ярошук.
По его словам, по итогам общегородской акции «Антирейтинг тротуаров» депутаты Горсовета начали формировать списки самых проблемных тротуаров в своих избирательных округах.
Чаще других в антирейтинге упоминаются улицы Космонавта Леонова, Комсомольская, Тельмана и Кутузова. Предложения горожан лягут в основу плана капитального ремонта тротуаров на ближайшие два-три года.
«В Калининграде более 2,1 миллионов квадратных метров тротуаров, из которых около 850 тысяч квадратных метров нуждаются в ремонте. Это около 40% всех пешеходных дорожек, — доложила начальник отдела организации содержания улично-дорожной сети Наталья Кальмуцкая. — Чтобы привести в порядок все тротуары, потребуется около 2 миллиардов рублей».
Глава Калининграда подчеркнул, пишет Regnum, что в первую очередь будут ремонтироваться тротуары в густонаселенных районах города, где пешком ходят калининградцы и пролегают туристические маршруты.
«Около 400 млн рублей мы планируем направить на ремонт тротуаров в 2016 году. Средства на ремонт тротуаров в таком объеме никогда не выделялись за всю историю существования Калининграда, — заявил Ярошук. — Финансирование на эти цели мы предусмотрим в городском бюджете в максимально возможном размере, кроме того, есть принципиальная договоренность о выделении средств из областного бюджета».
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".