Мост к «Зенит - Арене» построит британская компания
Петербургское правительство подпишет соглашение о строительстве пешеходного моста до «Зенит-Арены» с инвестором из Великобритании. Об этом сообщила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время проект моста в створе улицы Яхтенной находится на экспертизе. Техническая часть проекта уже согласована, сметная – еще нет. Однако, по предварительной оценке, стоимость переправы оценивается в 1,7 млрд рублей, уточнила Бабюк. В комитете разработали проект по возведению моста на основе государственно-частного партнерства: инвестор возьмет на себя все затраты, а взамен получит возможность застроить переправу коммерческими площадями (ресторанами, кафе, магазинами).
Как рассказала Ирина Бабюк, соглашение будет подписано с британской консалтинговой компанией Spicer Oppenheim, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, мост спроектирован "одноэтажным", сильно поднятым над водой - до 52 м вместо изначальных 17 - и почти вдвое более узким, шириной 16,5 м (планировалось 28 м). И если в первой версии проекта предполагалось, что инвестор разместит на двухэтажном мосту 14-20 тысяч кв. м торговых и развлекательных площадей. В обновленном "одноэтажном" проекте коммерческие площади предусмотрены только в начале и в конце моста, их общая площадь составит около 7 тысяч кв. м.
Мероприятия по реконструкции канализации обойдутся ГУП «Водоканал СПб» в 2 млрд 500 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 10 июня, итоги подведут 17 июня 2015 года. К участию приглашаются две организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор: коллективный участник ООО «СК «Нострум» и ООО «ВК Сервис».
Контракт заключается до 30 июня 2017 года. Полное наименование договора - «Выполнение комплекса мероприятий по реконструкции канализационных сетей в составе централизованной системы водоотведения». Фронт работ находится в границах города. Общая протяженность трубопроводов диаметром до 1200 мм – более 700 км.
В обязательства исполнителя входит в рамках первого этапа гидродинамическая промывка сетей с откачкой и вывозом осадка на станции аэрации или полигоны, теледиагностика промываемых сетей. Второй этап включает ПИР и СМР по реконструкции неудовлетворительных участков сети с завершающей гидродинамической промывкой и теледиагностикой. Пункт «Частные технические задания» предусматривает также прогнозирование перспективного состояния канализационных сетей.