Мост к «Зенит - Арене» построит британская компания
Петербургское правительство подпишет соглашение о строительстве пешеходного моста до «Зенит-Арены» с инвестором из Великобритании. Об этом сообщила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
В настоящее время проект моста в створе улицы Яхтенной находится на экспертизе. Техническая часть проекта уже согласована, сметная – еще нет. Однако, по предварительной оценке, стоимость переправы оценивается в 1,7 млрд рублей, уточнила Бабюк. В комитете разработали проект по возведению моста на основе государственно-частного партнерства: инвестор возьмет на себя все затраты, а взамен получит возможность застроить переправу коммерческими площадями (ресторанами, кафе, магазинами).
Как рассказала Ирина Бабюк, соглашение будет подписано с британской консалтинговой компанией Spicer Oppenheim, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, мост спроектирован "одноэтажным", сильно поднятым над водой - до 52 м вместо изначальных 17 - и почти вдвое более узким, шириной 16,5 м (планировалось 28 м). И если в первой версии проекта предполагалось, что инвестор разместит на двухэтажном мосту 14-20 тысяч кв. м торговых и развлекательных площадей. В обновленном "одноэтажном" проекте коммерческие площади предусмотрены только в начале и в конце моста, их общая площадь составит около 7 тысяч кв. м.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» в удовлетворении иска к ЗАО «ВАД». В его рамках истец требовал от ответчика восстановить асфальтобетонное покрытие на участке КАД 76+805-км 86+210 (3-4 полосы) обратный ход.
Известно, что «ВАД» на данном отрезке кольцевой автодороги в 2012 году выполнял ремонт. Гарантия на проведенные работы составляла 4 года. В прошлом году комиссия при «Дирекции по строительству» выявила значительную колейность. В связи с оставлением претензии без удовлетворения, истец обратился в суд.
Между тем, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, ЗАО «ВАД» ссылалось на то, что спорные дефекты дорожного покрытия образовались по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием автомобилистами зимних шипованных шин. Представители суда, изучив данные проведенной экспертизы, пришли к выводу, что вины «ВАД» в досрочной изношенности действительно нет.