В недавно построенных ТЦ Москвы простаивает 13% площадей
Согласно данным экспертов, доля вакантных помещений в ТЦ Москвы, открытых в кризисные периоды, более чем в три раза превышает аналогичный показатель в объектах, введенных до этого. В торговых центрах, начавших работу в 2013-2014 годах, на конец 2014 года пустовало 13% площадей.
Как сообщили "АСН - инфо" в компании JLL, аналогичная картина наблюдалась и в период глобального финансового кризиса: по данным на 3-й квартал 2009 года, более 10% площадей было вакантно в ТЦ, открытых в 2008-2009 годах, и только 3,5% - в объектах, введенных ранее.
В компании отметили, что в первую очередь закрывают свои магазины небольшие арендаторы, которые занимают помещения площадью до 100 кв. м. Их доля от общего числа закрытых магазинов в проанализированных ТЦ составляет 52%. Вторые в рейтинге наиболее активно закрывающихся магазинов – формат площадью 100-300 кв. м (36%). В основном магазины маленького формата – это операторы сегмента fashion, который значительнее всего страдает в период снижения покупательной способности населения. На магазины одежды и обуви приходится 61% от общего объема неработающих точек в проанализированных торговых центрах.
Самые низкие показатели доли вакантных площадей наблюдаются в торговых центрах, расположенных в Западном и Юго-Западных округах Москвы – 2,2% и 2,4% соответственно.
Торговые центры разного формата в различной степени пострадали от кризиса. Меньше пострадали окружной (10-35 тыс. кв. м GLA) и районный (5-15 тыс. кв. м GLA) форматы – самые востребованные сегодня ТЦ, целевой аудиторией которых являются жители близлежащих домов и ориентированные на удовлетворение базовых ежедневных потребностей населения. А вот региональные торговые центры (40-75 тыс. кв. м GLA), площади которых не позволяют предлагать максимально разнообразный набор сервисов и услуг, как, например, суперрегиональные торговые центры (более 75 тыс. кв. м GLA), немного утратили свои позиции: больше всего свободных площадей было зафиксировано именно в региональных ТЦ – 9,7% помещений пустовало в них в конце 2014 года.
Объявлено о новой процедуре выбора подрядчика на капремонт дороги М-8 "Холмогоры" Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск. Предыдущая процедура была отменена решением антимонопольной службы. Причиной стал, согласно жалобам претендентов, неправильный выбор формы торгов: конкурс с ограниченным участием. Теперь исполнитель определится в ходе открытого конкурса. Стартовая цена, по данным сайта госзакупок, осталась прежней - 1 млрд 253 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 июня, победителя выберут 11 июня 2015 года в Вологде. Ремонт следует завершить не позднее 31 октября 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Проект разработан в ООО «ЮгГипроТранс».
Подрядчику предстоит взять в работу участок трассы в границах Вологодской области в Сямженском и Верховажском районах с 621 по 640 км. Дорога отнесена к 3 категории и рассчитана на 2 полосы со скоростью движения 100 км/час. На отрезке находятся 20 водопропускных труб и 8 съездов. Проектной документацией предусмотрено устройство переходно-скоростных полос к съездам в поселках Двиница и Шелота и к остановочным пунктам. От подрядчика потребуется гарантия от 8 лет на земляное полотно, основание дорожной одежды и автопавильоны до года на разметку краской.
Магистраль общей протяженностью 1 227 км проходит по Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областям, является связующим звеном автодорог «Золотого кольца» и входит в состав международного транспортного коридора «Север-Юг».