В Московской области в 2008 г. планируется построить 6,75 млн. кв. м жилья
Жилье площадью порядка 6,75 млн. кв. м планируется ввести в строй в 2008 г. на территории Московской области, сообщил II ежегодной конференции «Реализация инвестиционного потенциала Московской области» первый заместитель министра финансов региона Валерий Носов. «Москва динамично развивается и постепенно упирается в МКАД, и найти жилье становится все сложнее. Именно поэтому инвесторы в последние годы обращают все больше взоров на Московскую область. В 2008 г. мы планируем построить не менее 6,75 млн. кв. м», - отметил он, передает РИА Новости.
По словам В.Носова, инвестиционный потенциал Московской области базируется на территориальной близости к Москве. Именно поэтому, указал он, в последние годы регион занимает первое место по вводу в действие жилья в России. «В 2002 г. в Подмосковье было введено в эксплуатацию 3,3 млн. кв. м жилья, в 2004 г. - 5,72 млн., в 2006 г. - 6,48 млн., а в 2007 г. - 6,7 млн. кв. м жилья», - рассказал он.
По мнению В.Носова, некоторое снижение темпов роста объемов вводимого жилья в Московской области связано с действием федерального закона, который предусматривает, что все земельные участки должны выставляться на аукционах. Однако, подчеркнул он, запас проектов, которым обладает Подмосковье, позволяет сказать, что «сокращения количества квадратных метров, вводимых в эксплуатацию в Подмосковье, точно не будет».
В своем выступлении на конференции «Авиафорум-2008» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин, в частности, затронул тему развития аэропортовой сети. Он отметил, что за последние 3 года на развитие аэропортов государством стали выделяться существенные средства:
Кроме того, правительство одобрило Концепцию развития аэропортовой сети РФ, принят закон «О внесении изменений в разграничение полномочий», благодаря которому появилась легитимная возможность передачи региональным властям значительной части аэропортов.
Касаясь вопроса обеспечения транспортной доступности заместитель Министра транспорта РФ Борис Король отметил также, что сегодня из средств федерального бюджета субсидируются только социально значимые аэропорты, а субсидирование авиаперевозок осуществляют региональные власти. По его словам, в разработке находятся проекты субсидирования из средств федерального бюджета как местных авиаперевозок, так и дальнемагистральных из центральной части в восточную часть России.