В Петербурге расселят 49 аварийных домов
В текущем году в Петербурге будет расселено 10 аварийных домов, еще 39 находятся стадии расселения. Об этом рассказал сегодня глава Жилкомитета Валерий Шиян.
По его словам, с 2005 года в Петербурге было расселено 897 аварийных и ветхих зданий. А с момент вступления в силу президентского указа от 2012 года, Петербург расселил 333 таких дома. В 2015 году будет расселено 10 таких домов. Расселению подлежит 232 семьи. Для этого потребуется 12,3 тыс. кв. м нового жилья.
В стадии завершения расселения находятся еще 39 аварийных домов в 13 районах города. Из них будут переселены 1974 семьи. Впрочем, как рассказал господин Шиян, 61 семья отказывается покидать свое жилье.
Для этого районными администрациями предусмотрен ряд мер по выкупу и мены этих помещений. В крайних случаях город будет обращаться в суд.
На выкуп выделено 383 млн рублей.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".