Строительство "Кутузовской мили" возобновят
ЗАО "ФЦСР" намерено в ближайшие месяцы приступить к строительству корпуса 18 жилого комплекса "Квартал "Триумфальный" (бывшая "Кутузовская миля") в Москве.
"В ближайшее время мы планируем выйти на площадку и возобновить строительство 18-го корпуса. Речь может идти о нескольких месяцах", — сообщил РИА «Новости» представитель "ФЦСР", добавив, что необходимо расконсервировать строительную площадку и завершить оформление документов. При этом, власти "все необходимые решения приняли, застройщику ничего не мешает осуществлять строительство".
Как сообщалось, ФЦСР по договору с правительством Москвы является застройщиком и инвестором проекта "Квартал "Триумфальный" стоимостью около 350 миллионов долларов. В качестве соинвестора застройщик привлек дочернюю структуру компании Potok (бывшая Mirax Group) Сергея Полонского — ООО "Аванта". Инвестиционный взнос "Аванты" в размере 2,5 миллиарда рублей был сформирован, в том числе из средств граждан, с которыми она заключала предварительные договоры о продаже квартир. В 2009 году застройщик расторг договор с "Авантой", сославшись на допущенные соинвестором нарушения условий договора. При взаиморасчетах после расторжения договора у сторон возникли разногласия.
В декабре 2014 года Арбитражный суд Москвы взыскал с ФЦСР в пользу "Аванты" более 2,1 миллиарда рублей. В марте 2015 года Девятый арбитражный апелляционный суд (Москва) оставил без изменения это решение. Как сообщил представитель ФЦСР, компания подала кассацию в Арбитражный суд Московского округа, рассмотрение которой назначено на 23 июня.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» в удовлетворении иска к ЗАО «ВАД». В его рамках истец требовал от ответчика восстановить асфальтобетонное покрытие на участке КАД 76+805-км 86+210 (3-4 полосы) обратный ход.
Известно, что «ВАД» на данном отрезке кольцевой автодороги в 2012 году выполнял ремонт. Гарантия на проведенные работы составляла 4 года. В прошлом году комиссия при «Дирекции по строительству» выявила значительную колейность. В связи с оставлением претензии без удовлетворения, истец обратился в суд.
Между тем, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, ЗАО «ВАД» ссылалось на то, что спорные дефекты дорожного покрытия образовались по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием автомобилистами зимних шипованных шин. Представители суда, изучив данные проведенной экспертизы, пришли к выводу, что вины «ВАД» в досрочной изношенности действительно нет.