РАД продаст на торгах площадку завода «Эльбор»
Российский аукционный дом назначил на 24 июня торги по продаже прав (требований) по кредиту ОАО «Сбербанк России» выданному ООО «ПК ЗСИ» (правопреемник ООО «Завод Эльбор»).
На сегодняшний день сумма задолженности по кредиту составляет 411,81 млн рублей.
При этом покупатель имеет потенциальную возможность приобрести актив по минимальной цене - 210 млн рублей (начальная цена – 411,89 млн рублей). В дальнейшем он сможет истребовать с кредитора полную сумму задолженности или реализовать заложенные активы, суммарная стоимость которых составляет около 309 млн рублей.
Обеспечением по кредиту выступают объекты движимого и недвижимого имущества производственной площадки компании.
Как сообщили в РАД, общая площадь всех объектов недвижимости – 100 тыс. кв.м, из них общая площадь двух земельных участков – 7,9га; Площадка расположена по адресу: Новгородская область, г. Боровичи, ул. Песочная, д. 30. Рыночная стоимость заложенных активов составляет не менее 309 млн рублей.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".