«СтройТехСервис» с чиновников города взыскал 21 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «СтройТехСервис» к администрации Невского района. В его рамках коммерческая компания взыскала с чиновников 17,7 млн рублей задолженности и 4,1 мл рублей процентов.
Из материалов дела следует, что в 2011 году стороны заключили госконтракт, по условиям которого «СтройТехСервис» должен был провести капремонт стадиона «Октябрьский» по адресу Железнодорожный проспект, дом 32. Общая сумма работ по смете составляла 31,5 млн рублей. По условиям контракта реконструкция стадиона должна была завершиться к декабрю 2012 года, однако к этому сроку работы были проведены только частично на сумму 23 млн рублей. Оплачивать их чиновники района не захотели, в связи, с чем и был подан иск, который был поддержан судом.
Отметим, что арбитраж также удовлетворил встречный иск ответчиков. Администрация Невского района взыскала с подрядчика 3,9 млн рублей за просрочку сдачи объекта
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".