Завершена забивка свайного поля новой подстанции №160 А «Волковская»
На сегодняшний день звершена забивка свайного поля новой подстанции ОАО «Ленэнерго» № 160 А «Волковская». Компания продолжает строительство подстанции напряжением 110 кВ. Новый энергоисточник возводится в рамках Соглашения о взаимодействии Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей города, сообщает пресс-служба компании.
Работы по строительству подстанции «Волковская» ведутся с начала 2008 г. Сегодня полностью утвержден график производства работ, на 50% выполнены проектно изыскательные работы, заказано основное оборудование и кабель 110 кВ, заключены договора на поставку комплектного распределительного устройства 10 кВ, релейной защиты и автоматики, автоматизированной системы управления технологическими процессами. Специалисты завершили забивку свайного поля с его последующей корректировкой и подготовкой к укладке фундамента. Все работы ведутся строго по графику.
На объекте установят два трансформатора мощностью по 63 МВА. Строительство подстанции № 160 А - один из ключевых инвестпроектов ОАО «Ленэнерго» в 2008 г. Она обеспечит энергоснабжение жизненно важного для Петербурга объекта – Фрунзенского радиуса метрополитена. Полностью завершить строительство подстанции планируется в ноябре 2008 г. На инвестирование строящегося объекта направлено более 1 млрд. руб.
Столичные коммунальные службы в 2008 г. планируют отремонтировать около 13,5 млн. кв. м дорог, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Артур Кескинов. «Капитальный ремонт дорог мы сейчас только начали. За лето планируем отремонтировать 10% всего дорожного полотна Москвы - это около 13,5 млн. кв. м дорог. При этом 7,3 млн. кв. м – будет капитальный ремонт, а остальное – выборочное по заделке ям", - рассказал Кескинов. РИА Новости.
По его словам, ремонт дорог в столице осложняется тем, что его можно проводить только в ночное время с 23.30 до 5 утра, когда интенсивность движения не очень большая. «Ремонт дорог мы начинаем проводить, когда среднесуточная температура превышает 5 градусов тепла»,- отметил также руководитель департамента.