Завершена забивка свайного поля новой подстанции №160 А «Волковская»
На сегодняшний день звершена забивка свайного поля новой подстанции ОАО «Ленэнерго» № 160 А «Волковская». Компания продолжает строительство подстанции напряжением 110 кВ. Новый энергоисточник возводится в рамках Соглашения о взаимодействии Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей города, сообщает пресс-служба компании.
Работы по строительству подстанции «Волковская» ведутся с начала 2008 г. Сегодня полностью утвержден график производства работ, на 50% выполнены проектно изыскательные работы, заказано основное оборудование и кабель 110 кВ, заключены договора на поставку комплектного распределительного устройства 10 кВ, релейной защиты и автоматики, автоматизированной системы управления технологическими процессами. Специалисты завершили забивку свайного поля с его последующей корректировкой и подготовкой к укладке фундамента. Все работы ведутся строго по графику.
На объекте установят два трансформатора мощностью по 63 МВА. Строительство подстанции № 160 А - один из ключевых инвестпроектов ОАО «Ленэнерго» в 2008 г. Она обеспечит энергоснабжение жизненно важного для Петербурга объекта – Фрунзенского радиуса метрополитена. Полностью завершить строительство подстанции планируется в ноябре 2008 г. На инвестирование строящегося объекта направлено более 1 млрд. руб.
Федеральный бюджет в 2008 г. намерен выделить на строительство московского метрополитена 5,5 млрд. рублей, сообщил на пресс-конференции во вторник в Москве вр.и.о главы Федерального железнодорожного агентства (Росжелдор) Алан Лушников, передает ИА Интерфакс. По его словам, в 2006 г. на строительство столичного метро федеральный бюджет направил 2,16 млрд. рублей, а московское правительство - 3,6 млрд. рублей, в 2007 г. пропорция изменилась: 2,6 млрд. рублей – федеральное правительство, 18,9 млрд. - московское. «В 2008 г. федеральный бюджет направит 5,5 млрд. рублей, а Москва – более 30 млрд. рублей», - отметил А.Лушников. «Потребности метрополитена уже давно обогнали все прогнозы», - обратил внимание на проблему А.Лушников. По данным Росжелдора, для того чтобы не наверстать отставание существующей сети столичной подземки от реальных потребностей города, необходимо строить 17,5 км путей в год, тогда как в 2008 г. планируется ввести только 7 км. По стране в целом необходимо в ближайшие 3 года ввести 56 км. «Но при том финансировании, которое идет, сейчас это невозможно», - отметил А.Лушников. Росжелдор неоднократно возвращался к теме увеличения федеральной доли в строительстве метрополитенов до 50% с нынешних 20%.