1 очередь ЖК "Виктория" сдана в эксплуатацию
Инвестиционно-строительная группа «Мавис» дострочно сдала в эксплуатацию 1 очередь жилого комплекса "Виктория", расположенного напротив станции метро "Девяткино", во Всеволожском районе Ленобласти.
Как сообщили «АСН - инфо» в ИСГ "Мавис", первая очередь жилого комплекса "Виктория" сдана в эксплуатацию со значительным опережением - изначально завершить строительство планировалось в декабре 2015 года.
В рамках строительства первой очереди введен в эксплуатацию кирпично – монолитный корпус 9 на 513 квартир, общей площадью около 19 тыс. кв.м.
Ранее компания сообщала, что сдача второй очереди ЖК запланирована на 2 квартал 2016 года. В комплексе предусмотрено создание полной социальной и коммерческой инфраструктуры. Будут построены детский сад, физкультурно-оздоровительный центр, 2 торговых комплекса, несколько детских и спортивных площадок, паркинг, открытые автостоянки. Комплекс «Виктория» будет состоять из 10 корпусов высотой от 14 до 24 этажей.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".