Fitch Ratings оставило Петербургу кредитный рейтинг ниже среднего
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочные рейтинги Санкт-Петербурга в иностранной и национальной валюте на уровне «BBB-», краткосрочный рейтинг в иностранной валюте на уровне «F3» и национальный долгосрочный рейтинг на уровне «AAA(rus)».
Прогноз по долгосрочным рейтингам – «Негативный», по национальному долгосрочному рейтингу – «Стабильный».
«Негативный» прогноз по рейтингам Санкт-Петербурга сдерживается рейтингами Российской Федерации («BBB-»/прогноз «Негативный»).
Одновременно Fitch Ratings подтвердило на уровнях «BBB-» и «AAA(rus)» рейтинги приоритетных необеспеченных облигаций Санкт-Петербурга.
Как отметили в комитете финансов Петербурга, подтверждение рейтингов отражает низкий уровень долга и сильную ликвидность, а также приемлемые операционные показатели исполнения бюджета.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.