Коммерческая недвижимость Москвы подорожала
Аналитики подвели итоги апреля 2015 года на рынке купли-продажи коммерческой недвижимости Москвы, отметив рост средневзвешенной цены объектов за месяц в долларах на 8%.
Всего в апреле в Москве к реализации предлагалось 2 140 коммерческих объектов общей площадью 4 069 тыс. кв. м и общей стоимостью 15,433 млрд. $, что выше показателей марта 2015 г. на 12% по количеству и на 34% по общей площади.
Средневзвешенная цена составила 3 792 $/кв.м. Курс доллара в апреле снизился на 12%, в результате чего в рублевом эквиваленте цена снизилась на 4%.
Динамика цен на коммерческую недвижимость в долларовом и рублевом выражении носит разнонаправленный характер, что, как и ранее, связано как с нестабильностью валютного курса, так и ситуацией в макроэкономике в целом, сообщили в компании RRG.
Лидером по объему предложения остаются офисные помещения, доля которых по площади составила 57%. Далее идут производственно-складские помещения (18%), торговые помещения (13%) и помещения свободного назначения (12%).
Объем предложения торговых помещений на продажу в апреле 2015 г. по количеству снизился на 1%, а по общей площади – вырос на 17%. Всего экспонировалось 445 объектов общей площадью 517 тыс. кв.м и общей стоимостью 2,314 млрд. $.
За отчетный период в продаже находился 121 объект формата street-retail общей площадью 42 тыс. кв.м и общей стоимостью 0,333 млрд. $. По сравнению с мартом количество экспонируемых объектов снизилось на 7%, а их общая площадь – выросла на 8%.
Объем предложения объектов street-retail в центре по количеству в апреле уменьшился на 20%, а по общей площади – вырос на 2% и составил 24 объекта общей площадью 6 тыс. кв.м. Средневзвешенная цена по таким объектам увеличилась на 5% и составила 15 282 $/кв.м, что было связано с ростом на 12% цен по объектам, которые выставляются уже давно.
Что касается офисов, то объем предложения данной недвижимости в апреле вырос на 18% по количеству и на 40% по общей площади. Всего на рынке предлагалось 1 242 объекта общей площадью 2 317 тыс. кв.м и общей стоимостью 9,921 млрд. $.
Количество офисных объектов в центре выросло на 26%, их общая площадь – на 33%, до 279 объектов площадью 305 тыс. кв.м. Средневзвешенная цена по этим объектам увеличилась на 3% и составила 7 854 $/кв.м. Рост цены был связан в основном c ростом цен на 6% по объектам, выставляемым уже давно.
Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом заявил вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе поездки по Центральному району вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».
Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», - цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.
В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.
«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.