Размыв остается под контролем


18.05.2015 11:03

Объявлены запросы предложений на мониторинг состояния зоны перегона «Лесная-Площадь Мужества». Общая стоимость договоров составляет 5,8 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 22 мая, итоги подведут 3 июня 2015 года. Обследуемый участок расположен на границе Выборгского и Калининского районов, в районе Кантемировской и Политехнической улиц.

Договор стоимостью 913 тысяч рублей предполагает проведение наблюдений за техническим состоянием трех герметизирующих конструкций и прилегающих к ним тоннелей участка «Размыв». В обязательства исполнителя входит фотофиксация дефектов и сопоставление результатов с данными прошлых лет, наблюдение за проявлением биокоррозионных повреждений обделки, контроль за динамикой, замеры гидростатического давления за мембраной, оперативное оповещение заказчика о нештатных ситуациях. Срок завершения работ - до 18 ноября 2015 года.

Контракт ценой 4,9 млн рублей предусматривает оценку состояния грунтов вблизи тоннелей перегона методом СШП-зондирования (сверхширокополосного зондирования). Наблюдению подлежат более 700 точек, в том числе на территории ОАО «Красный Октябрь» и НПО «Аврора». В комплекс задач входит подбор, проработка и анализ имеющейся технической документации прошлых лет и оценка состояния массива пород вокруг тоннелей, наблюдения за изменениями его инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик. Здесь работы должны быть завершены к 25 ноября 2015 года.

Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная»—«Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.subwaytalks.ru/uploads/attachments/img_0901_773.jpg



15.05.2015 10:58

Петербургские власти не исключают возможности привлечения облигационных займов для финансирования строительства транспортных объектов. Об этом  заявил вице-губернатор Игорь Албин.

В  ходе поездки по Центральному району  вице - губернатор посетил стройплощадку Синопского тоннеля, являющегося частью «транспортного обхода центра».

 Вице-губернатор Игорь Албин отметил, что этот объект должен быть вписан в общую комплексную схему транспортного обхода центральной части города, с учетом перспективы строительства перехватывающей парковки на Обводном канале.

«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается. Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Г.С.Полтавченко, это облигационный займ для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», -  цитирует слова Игоря Албина пресс -служба вице - губернатора.

В эту систему, в частности, входят тоннели под Литейным, Сампсониевским и Американскими мостами, строящаяся развязка на пересечении набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. Планируется также построить дополнительные тоннели на набережной Обводного, а также на правом берегу Невы под мостом Александра Невского.

«Остаточная стоимость элементов транспортного обхода центра города оценивается в 34-35 млрд рублей. Мы считаем, что это может быть инвестиционный проект, хотя платность на этом участке городской сети невозможна, но привязать его к той же Фаянсовой-Зольной зоне мы могли бы, и такой вариант отрабатывается (скоростная магистраль в створе улиц Фаянсовая – Зольная. – Прим. «Фонтанки»). Второй вариант – это бюджетное финансирование из федерального и регионального источника. И третий вариант, который я тоже не исключаю и о котором мы консультируемся по поручению губернатора Георгия Сергеевича Полтавченко, это облигационный заем для реализации этого и подобных очень важных для города проектов», – передает слова вице-губернатора его аппарат.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dabi.ru/attachments/35308/37743/images/large.jpg
МЕТКИ: ДОРОГИ