В Тосно стартует проект индустриального парка
Участок для государственного индустриального парка «Тосно» получил статус промышленных земель.
Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о переводе земель лесного фонда площадью 110,2 гектара в категорию земель промышленности для размещения индустриального парка «Тосно». Соответствующий документ опубликован на сайте Правительства РФ. Проект получил поддержку федеральных властей после обращения главы Ленинградской области Александра Дрозденко к Дмитрию Медведеву.
«Одна из наших главных задач – обеспечить инвесторов готовыми площадками для размещения новых производств. Проект индустриального парка в Тосно – один из первых государственных промышленных парков в Ленинградской области. В ближайшее время начнется его проектирование, и уже в 2017 году площадка сможет принять первых резидентов», – прокомментировал временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Реализация проекта позволит снизить дефицит инженерно-подготовленных площадок для размещения производств в Ленинградской области, позволит создать более тысячи высокопроизводительных рабочих мест, а также способствует развитию кадрового, научного и образовательного потенциала региона в медицинском, фармацевтическом и других производствах III-V классов опасности, сообщает прес - служба 47 региона.
Напомним, индустриальный парк «Тосно» будет обеспечен подведенной инженерной и транспортной инфраструктурой, а также зданиями и сооружениями общего пользования. Проект реализуется в непосредственной близости от федеральной трассы Москва – Санкт-Петербург. Девелопером проекта является ОАО «Леноблинновации».
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.