В Тосно стартует проект индустриального парка
Участок для государственного индустриального парка «Тосно» получил статус промышленных земель.
Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о переводе земель лесного фонда площадью 110,2 гектара в категорию земель промышленности для размещения индустриального парка «Тосно». Соответствующий документ опубликован на сайте Правительства РФ. Проект получил поддержку федеральных властей после обращения главы Ленинградской области Александра Дрозденко к Дмитрию Медведеву.
«Одна из наших главных задач – обеспечить инвесторов готовыми площадками для размещения новых производств. Проект индустриального парка в Тосно – один из первых государственных промышленных парков в Ленинградской области. В ближайшее время начнется его проектирование, и уже в 2017 году площадка сможет принять первых резидентов», – прокомментировал временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Реализация проекта позволит снизить дефицит инженерно-подготовленных площадок для размещения производств в Ленинградской области, позволит создать более тысячи высокопроизводительных рабочих мест, а также способствует развитию кадрового, научного и образовательного потенциала региона в медицинском, фармацевтическом и других производствах III-V классов опасности, сообщает прес - служба 47 региона.
Напомним, индустриальный парк «Тосно» будет обеспечен подведенной инженерной и транспортной инфраструктурой, а также зданиями и сооружениями общего пользования. Проект реализуется в непосредственной близости от федеральной трассы Москва – Санкт-Петербург. Девелопером проекта является ОАО «Леноблинновации».
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".