Курортный район нуждается в помощи инвесторов по предоставлению поликлинических площадей
Вопрос о нехватке поликлинических площадей обсуждался на заседании коллегии администрации Курортного района. Как сообщила главврач ГУЗ «Городская больница 40» Наталья Начкепия, в 2007 г. отремонтирована амбулатория в Белоострове. Жители 38-го квартала Сестрорецка, среди которых много ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС, неоднократно обращались в администрацию района с просьбой открыть в квартале пункт первой медицинской помощи. В ближайшее время для этой цели планируется выкупить квартиру в строящемся жилом доме. Кроме того, в 2008 г. откроются дневные стационары в 69-й поликлинике Зеленогорска и в пос. Песочный. Также запланирован ремонт кабинетов психиатра, стоматолога, физиотерапевтического кабинета в 70-й поликлинике.
Однако, по мнению глава администрации района Виктора Борисова, руководство больницы до сегодняшнего времени недостаточно работало над решением проблемы свободных помещений для новых объектов здравоохранения. Скрытый резерв – инвестиционные проекты, реализуемые в районе. Таким способом планируется найти помещение для открытия офисов врачей общей практики в пос. Александровская, Репино, Комарово.
Министерство транспорта России выступает за передачу метрополитенов всей страны в федеральную собственность, сообщил в Госдуме замминистра Евгений Москвичев: «Основная проблема метро – хроническое недофинансирование. При этом регионы, в чьей собственности находится метрополитен, не выделяют достаточно средств для развития этого вида транспорта». По его словам, передача метрополитенов в федеральную собственность позволит частично разгрузить региональные бюджеты и ускорить строительство метро, передает РИА Новости.
«На данный момент уровень финансирования метро позволяет лишь содержать его в рабочем, безопасном состоянии, без развития», - считает Москвичев. Кроме того, Минтранс предлагает разработать и принять специальный закон о метро, который позволит регулировать все аспекты работы этого вида транспорта, отметил замминистра. «Если сейчас мы не будем развивать метро и другие виды скоростного транспорта, столица и другие города-миллионники захлебнутся в пробках. Именно эти виды транспорта должны стать качественной и безопасной альтернативой автомобилям в крупных городах», - заключил Москвичев.
Со своей стороны начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что передача метро в федеральную собственность не решит всех проблем подземки. «С учетом роста стоимости строительства метро средств, выделенных на эти цели в федеральном бюджете на 2008 г. недостаточно», - сказал он. В то же время финансирование из московского бюджета покрывает 90% всех затрат, связанных с прокладкой новых туннелей. «В 2008-2011 гг. мы намерены построить 26 км новых линий московского метро», - сообщил начальник столичного метрополитена. Д.Гаев добавил, что для решения транспортной проблемы в Москве к 2020 году необходимо дополнительно остроить 200 километров линий метро.