До 2015 г. в Москве планируется построить 60 км линий метро
До 2015 г. в Москве планируется построить 60 км новых линий метрополитена, что на 20% увеличит их общую протяженность, заявил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев. «Правительство Москвы приняло решение, и оно будет официально оформлено во II полугодии, что до 2015 г. появится 60 км новых линий метро. Это будет хорошим дополнением к 298 км существующих линий. Эта программа абсолютно реальная. Мы охватим Митино, Ново-Косино, Жулебино, Братеево, Солнцево», - сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
По словам Д.Гаева, за этот период Люблинская линия продлится до района Лихоборы. Начнется строительство третьего пересадочного контура длинной 10-12 км, который соединит Москву-Сити и Кутузовский проспект с Шелепихой, Полежаевской, Ходынкой, Динамо и выйдет на Савеловскую. «Это направление, которое будет гарантированно построено и профинансировано», -подчеркнул Д.Гаев.
Кроме того, он сообщил, что в 2008 г. откроется станция «Славянский бульвар». В 2009 г. Арбатско-Покровская линия будет продлена в район Митино (станция «Волоколамская»), а также будут открыты станция «Достоевская» и «Марьина Роща» на Люблинской линии.
По словам Д.Гаева, если строительство метрополитена будет финансироваться на паритетных началах Москвой и федеральными властями, то до 2015 г. возможно строительство еще дополнительных 60-70 км метро. В частности, можно будет продлить Калининскую линию через Золотой остров в район Киевской, Делового центра и в Солнцево.
Помимо этого, между станциями «Тушинская» и «Щукинская» планируют открыть «замороженную» станцию рядом с проектирующимся стадионом «Спартак».
«Мы ставим себе цель сделать вокзалы инновационными, функциональными, удобными и надежными», заявил этом вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов в своем выступлении на Международной конференции «Развитие вокзалов России», состоявшейся в Москве.
«Вокзальная часть является одной из стратегически важных составляющих работ по повышению качества перевозки пассажиров, - добавил Михаил Акулов. - Вокзал XXI века должен стать общественно-деловым центром, насыщенным объектами культурно-бытового и торгового обслуживания; комплексом, работающим 24 часа в сутки, визитной карточкой города, ключевой точкой, обслуживающей не только пассажиров и перевозчиков, но, во многом, жителей города», сообщает пресс-служба РЖД.
М.Акулов также сообщил, что «для того чтобы обеспечить эффективное управление вокзалами России, в настоящее время разрабатывается концепция дальнейшего развития вокзальных комплексов, реализация которой позволит значительно повысить качество оказываемых пассажирам услуг в сфере потребительского рынка и, соответственно, повысить доходы компании от совместной деятельности с инвесторами в данном виде бизнеса».