В Петергофе реконструируют офицерский клуб
Реконструкция с элементами реставрации здания Клуба 9 ВЦОК в Петродворце оценивается в 166,6 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - АО «Главное управление обустройства войск». Заявки принимаются до 4 июня, итоги подведут 11 июня 2015 года в Москве. Строительно-монтажные работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2016 года.
Предмет контракта - клуб 9 ВЦОК (высшие центральные офицерские курсы) находится в Петродворце на ул. Суворовской, 1, литера О. Объект культурного наследия регионального значения "Казарма", входящий в состав комплекса "Казармы лейб-гвардии Драгунского полка. Жилой комплекс". Каменное двухэтажное здание построено в 1904 году. Общая площадь - 1 666 м2.
В клубе необходимо провести биоцидную обработку конструкций и помещений, усилить фундамент, восстановить гидроизоляцию с дренажом, устроить отмостку в историческом виде и материале, выполнить реставрационные работы и многое другое. После реконструкции в здании разместятся экспозиционный и концертный залы, парикмахерская, швейная мастерская и другие службы.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» в удовлетворении иска к ЗАО «ВАД». В его рамках истец требовал от ответчика восстановить асфальтобетонное покрытие на участке КАД 76+805-км 86+210 (3-4 полосы) обратный ход.
Известно, что «ВАД» на данном отрезке кольцевой автодороги в 2012 году выполнял ремонт. Гарантия на проведенные работы составляла 4 года. В прошлом году комиссия при «Дирекции по строительству» выявила значительную колейность. В связи с оставлением претензии без удовлетворения, истец обратился в суд.
Между тем, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, ЗАО «ВАД» ссылалось на то, что спорные дефекты дорожного покрытия образовались по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием автомобилистами зимних шипованных шин. Представители суда, изучив данные проведенной экспертизы, пришли к выводу, что вины «ВАД» в досрочной изношенности действительно нет.