На «Парке Победы» заменят эскалаторы
Петербургский метрополитен объявил конкурс на разработку рабочей документации на техническое перевооружение наклонного хода станции «Парк Победы».
Договор предусматривает замену эскалаторов и капремонт строительных конструкций. Начальная цена торгов, по данным сайта госзакупок – 21,1 млн рублей. Заявок ждут до 9 июня, их рассмотрение состоится 18 июня 2015 года. Документация должна быть готова к 30 июня 2016 года.
Цель закупки - капремонт и восстановление эксплуатационных характеристик строительных конструкций наклонного хода, помещений машинного зала, натяжной камеры и камеры станционного затвора, а также замена трех эскалаторов. Предмет контракта, согласно техрегламенту, является особо опасным, технически сложным и уникальным объектом.
Подведены итоги запроса предложений на капремонт плотины Ржевского (Охтинского) гидроузла. Победителем признан единственный участник заявочной кампании ООО "Ленмонтаж" с ценой, практически равной стартовой - 120,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГУП "Ленводхоз". Ремонт, по данным сайта госзакупок, должен быть завершен до 31 сентября 2015 года.
Цель ремонта - приспособление объекта культурного наследия для современного использования, а также защита от подтопления территорий Красногвардейского района, прилегающих к Охтинскому водохранилищу и реке Охте. Полное наименование договора - «Выполнение работ по капитальному ремонту объекта культурного наследия – плотина Ржевского (Охтинского) гидроузла на реке Большая Охта».
Предмет контракта расположен в Красногвардейском районе, на пересечении улицы Коммуны и русла реки Большая Охта. В задачи подрядчика входит обширный комплекс работ по демонтажу бетонных конструкций, каменной кладки, облицовке туфом и известняком, укреплению откосов, монтажу новых технологических конструкций, устройству деформационных швов и многое другое. Предстоит отреставрировать стены и цоколь из песчаника, изготовить и смонтировать чугунные перила.
Охтинский гидроузел образован по приказу Петра I в 1716 году в результате сооружения плотины на реке Охте с целью обеспечения водой и гидравлического привода мельниц порохового завода (Пороховые). Неоднократно перестраивался. В настоящее время служит составной частью городской магистрали, соединяющей жилмассив Ржевка-Пороховые с промзоной. В неизменном виде сохранились грунтовые правобережная и левобережная плотины. Левобережный и правобережный водосбросы, используемые ранее для гидравлических приводов мельницы, в настоящее время закрыты щитами. Утрачены чугунные арочные пролеты, перила и пешеходные решетки.