«Ленстройтрест» вошел в программу «Соцобъекты в обмен на налоги»
«Ленстройтрест» подписал соглашение в рамках программы «Соцобъекты в обмен на налоги», при которой застройщику возвращается до 70% уплаченных им налогов в бюджет области в виде выкупа возведенного объекта.
Соглашение с «Ленстройтрест» стало 18-м в рамках данной программы. Как сообщил председатель областного комитета по строительству Виталий Жданов на Саммите «Пригород. невеселые старты», сейчас в комитете по строительству разрабатывается еще два соглашения.
Согласно документу, «Ленстройтест» должен возвести 2 детских сада на 280 мест и школы на 600 мест в жилом комплексе «IQ-Гатчина». Общая площадь земельного участка составляет 60 га, пишет dglo.ru. Сегодня в Ленинградской области реализуется порядка 90 проектов комплексного освоения территорий на 3 млн. кв метров. Данная программа направлена на обеспечение жилой застройки объектами социальной инфраструктуры.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".