На пл. Репина начинается ремонт инженерных сетей
С пятницы, 15 мая, до понедельника, 18 мая, на площади Репина, где сейчас ведется строительство канализационной сети, будет закрыто движение трамваев. Работы ведет ЗАО «СМУ-303». Об этом сообщает ГУП «Водоканал – Санкт - Петербург».
В эти дни на стройплощадке будут вестись подготовительные работы для прокладки труб методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ), а затем собственно само строительство. Методом ГНБ будут проложены два участка трубопровода диаметром 630 и 400 мм протяженностью 20 и 12 м.
На сегодняшний момент один участок сети протяженностью 18 м уже проложен. Строительство также велось закрытым способом – под трамвайными путями по ул. Римского-Корсакова. Диаметр футляра – 630 мм; диаметр рабочей трубы, помещенной в футляр, – 400 мм.
Напомним, что строительство канализации ведется для того, чтобы закрыть существующий прямой выпуск сточных вод в р. Фонтанку на Лоцманской улице. В связи с этим вводится ряд ограничений для движения транспорта.
Сейчас движение по одной стороне Лоцманской ул. (на участке, прилегающем к скверу пл. Репина) ограничено до одной полосы. Кроме того, ограничено движение по нечетной стороне пр. Римского-Корсакова у трамвайного разворотного кольца на пл. Репина. C 15 мая до утра 19 мая временно закрывается движение трамваев маршрута № 3.
Канализационная сеть будет проложена на глубине 3 м по Лоцманской ул., пл. Репина и пр. Римского-Корсакова. Диаметр всей сети - от 400 до 500 мм, общая протяженность - 210 м. Сеть будет подключена к буровой скважине канализационного коллектора, далее стоки пойдут на Центральную станцию аэрации.
Входящее в UCL Holding ОАО "Пассажирский порт" лишилось права аренды нескольких крупных причалов на Неве.
Речь идет о причалах в районе Речного вокзала на пр. Обуховской Обороны, 106 и в районе Октябрьской наб., 31. По оценкам экспертов, финансовые потери оставшегося без Речного вокзала ОАО "Пассажирский порт" могут превысить 100 млн рублей в год.
Как пишет dp.ru, новый арендатор причалов — ООО "Анхель" — уже в 1,5 раза повысил тарифы на обслуживание в порту.
В январе 2015 года Пассажирский порт обратился в арбитраж с иском к Росимуществу. Компания просила признать недействительным договор аренды причала с ООО "Анхель". В ноябре 2014 года это общество победило на электронном аукционе и получило право заключить 5–летний договор аренды причалов за 17 млн рублей в год. "До начала этого года мы даже не знали, что ФГУП "Электронные торги и безопасность" собирается прекратить с нами отношения", — посетовали в Пассажирском порту. В компании полагают, что отсутствие уведомления о проведении аукциона и действующий договор аренды являются для суда основаниями признать недействительными торги и заключенный по их итогам договор. Доводы истца суд не убедили. Но Пассажирский порт намерен бороться.