Суд арестовал предполагаемое имущество Кехмана в Шушарах
Тверской суд Москвы наложил арест на земельный участок ЗАО "Ленинградская ПМК-1", склады, производственный корпус и подсобные помещения предприятия в Шушарах. По мнению следователей МВД, владельцем недвижимости является Владимир Кехман.
С ходатайством о наложении ареста на имущество ЗАО "Ленинградская ПМК-1" обратился следователь следственного департамента МВД России, который ведет дело о "хищении путем мошенничества" (ч. 4 ст. 159 УК РФ) у Сбербанка 5 млрд руб, сообщает "Коммерсант".
Следствие полагает, что в свое время структуры Владимира Кехмана стали владельцами бывшей ленинградской передвижной механизированной колонны в поселке Шушары. ЗАО, образованное на базе ПМК-1, стало сдавать свои площади в аренду, получая прибыль.
Сам Кехман заявил, что ему не известно об аресте имущества компании ПМК-1 и он не имеет к ней никакого отношения.
Апелляционная инстанция арбитражного суда Петербурга и Ленобласти подтвердила решение нижестоящего суда о прекращении производства по делу ГУП «Петербургский метрополитен» против Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Метрополитен пытался оспорить выводы проверки Контрольно-счетной палаты, которая предписала возместить ущерб, нанесенный при возведении вестибюля станции «Адмиралтейская» (466 млн рублей), а также взыскать с «Метрокома» 1,9 млн за право использования инфраструктуры метро для прохода кабелей, пишет Фонтанка.ру..
26 февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по делу в связи с тем, что оспариваемое представление от 1 декабря не является ненормативным правовым актом, который может быть обжалован. В связи с этим, дело не подлежит рассмотрению в арбитражном суде.
Напомним, в своем отчете КСП указывал, что в ходе проверки «Дирекции транспортного строительства» было установлено причинение городскому бюджету ущерба на сумму не менее 5,7 млрд рублей в результате оплаты фактически невыполненных подрядчиком работ. Кроме того, аудиторы выявили оплату материала по завышенной стоимости, необоснованную оплату работ, выполненных с отклонениями от проектов, а также многочисленные нарушения положений Федерального закона «О госзакупках».
Всего КСП выявила нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные инвестконтракты на строительство вестибюлей метро в торгово-развлекательных комплексах.