На реставрацию здания Биржи необходимы 1,12 млрд рублей
Государственному Эрмитажу необходимы 1,12 млрд рублей для реставрационных работ здания Биржи в Петербурге. По поручению правительства профильные ведомства должны подготовить предложения до 20 мая по изысканию этих средств.
В здании Биржи планируется создать Музей государственной символики и геральдики.
Государственный Эрмитаж получил в безвозмездное пользование здание Биржи в Санкт-Петербурге накануне своего 250-летнего юбилея. Но это здание XVIII века находится в аварийном состоянии. Для его восстановления нужно привлечь 1,695 млрд рублей на период с 2015 по 2017 годы, пишет "Интерфакс".
Эрмитаж уже нашел на реконструкцию Биржи 275 млн рублей и приступил к проектным и противоаварийным работам. Минкультуры готово выделить 200 млн рублей на реставрацию Биржи, но без поддержки правительства найти еще 1,12 млн рублей будет крайне сложно.
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.