На реставрацию здания Биржи необходимы 1,12 млрд рублей
Государственному Эрмитажу необходимы 1,12 млрд рублей для реставрационных работ здания Биржи в Петербурге. По поручению правительства профильные ведомства должны подготовить предложения до 20 мая по изысканию этих средств.
В здании Биржи планируется создать Музей государственной символики и геральдики.
Государственный Эрмитаж получил в безвозмездное пользование здание Биржи в Санкт-Петербурге накануне своего 250-летнего юбилея. Но это здание XVIII века находится в аварийном состоянии. Для его восстановления нужно привлечь 1,695 млрд рублей на период с 2015 по 2017 годы, пишет "Интерфакс".
Эрмитаж уже нашел на реконструкцию Биржи 275 млн рублей и приступил к проектным и противоаварийным работам. Минкультуры готово выделить 200 млн рублей на реставрацию Биржи, но без поддержки правительства найти еще 1,12 млн рублей будет крайне сложно.
Апелляционная инстанция арбитражного суда Петербурга и Ленобласти подтвердила решение нижестоящего суда о прекращении производства по делу ГУП «Петербургский метрополитен» против Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Метрополитен пытался оспорить выводы проверки Контрольно-счетной палаты, которая предписала возместить ущерб, нанесенный при возведении вестибюля станции «Адмиралтейская» (466 млн рублей), а также взыскать с «Метрокома» 1,9 млн за право использования инфраструктуры метро для прохода кабелей, пишет Фонтанка.ру..
26 февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по делу в связи с тем, что оспариваемое представление от 1 декабря не является ненормативным правовым актом, который может быть обжалован. В связи с этим, дело не подлежит рассмотрению в арбитражном суде.
Напомним, в своем отчете КСП указывал, что в ходе проверки «Дирекции транспортного строительства» было установлено причинение городскому бюджету ущерба на сумму не менее 5,7 млрд рублей в результате оплаты фактически невыполненных подрядчиком работ. Кроме того, аудиторы выявили оплату материала по завышенной стоимости, необоснованную оплату работ, выполненных с отклонениями от проектов, а также многочисленные нарушения положений Федерального закона «О госзакупках».
Всего КСП выявила нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные инвестконтракты на строительство вестибюлей метро в торгово-развлекательных комплексах.