Площадь Nagatino i-Land могут сократить
Площадь технопарка Nagatino i-Land, создающегося на бывших площадках ЗИЛа в Москве, может сократиться на 20% , до 795 тысяч квадратных метров.
АО "Московский бизнес инкубатор" (МБИ) должно до октября завершить строительство в западной части Нагатинской поймы технопарка Nagatino i-Land объемом почти 245 тысяч квадратных метров. Проект реализуется поэтапно: первая очередь (210,98 тысячи квадратных метров) построена и введена, за полгода инвестору необходимо достроить 34 тысячи квадратных метров — это первый объект второй очереди, пишет «Коммерсант».
Однако, как сообщила газете руководитель проектов департамента профессиональных услуг компании Knight Frank Елена Додулад, разрабатывается новая концепция развития Nagatino i-Land. "Предыдущая потеряла свою актуальность, даже владельцы высококлассных офисных объектов в центре Москвы испытывают затруднения с заполняемостью или вынуждены снижать ставки аренды", - объяснила она.
По ее словам Додулад, в обновленном проекте Nagatino i-Land предусмотрено строительство жилья, социальные объекты и рекреационная зона: общая площадь новых объектов составит около 550 тысячи квадратных метров. Выход на площадку запланирован в 2016 году, окончание стройки - в 2020 году. Исходя из новой концепции Nagatino i-Land, общая площадь всех объектов с учетом построенных бизнес-центров составит около 795 тысячи квадратных метров, что почти на 20% меньше первоначальных планов.
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.