Аварийное жилье на Северо-Западе расселят к 2017 году
Все регионы Северо-Западного федерального округа подтвердили, что завершат расселение аварийного жилья к 2017 году. Об этом сообщил помощник полпреда РФ в СЗФО Сергей Зимин.
"Мы практически ежеквартально в каждом из регионов инициируем проведение рабочих совещаний. В том, что это будет выполнено, можно не сомневаться. Сегодня все регионы подтвердили готовность к 2017 году расселить все жилье, выявленное по состоянию на момент подписания указа (7 мая 2012 года)", - цитирует ТАСС Сергея Зимина.
Он добавил, что с тех пор были выявлены новые аварийные дома, которые не включены в эту программу. "Могу сказать, что после 2017 года, скорее всего, эти программы и наработанный опыт будут пролонгированы", - отметил Зимин.
По словам помощника полпреда, расселение аварийного жилья станет одной из основных тем на V съезде строителей Северо-Запада, который пройдет в июне в Петербурге. "Есть примеры того, когда, ликвидируя аварийное жилье, мы граждан переселяем в новое, но менее надежное. Вот эта проблема качества на съезде будет стоять очень остро", - сказал Зимин.
В 2014 году планировалось расселить 22,05 тыс. человек. По данным полпредства за январь 2015 года, в новое жилье по итогам года переехали 16,26 тыс. граждан (73% от плана), общая площадь расселенного жилья составила 224,5 тыс. кв м (73%).
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.