Новгородцы задолжали за капремонт более 67 млн рублей
Жители Новгородской области на начало мая задолжали за капремонт жилых домов более 67 млн рублей. На счетах Фонда капитального ремонта накоплено лишь 196 млн рублей, при этом на счетах фонда должно быть более чем 263 млн рублей.
С 16 марта по 27 апреля правовым отделом фонда в адрес злостных неплательщиков, чьи дома будут ремонтироваться в 2015 году, было направлено 103 претензии на общую сумму 14,7 млн рублей. Должникам предложено в досудебном порядке погасить задолженность. Ранее суд уже удовлетворял иск фонда по взысканию задолженности с новгородца. Такая практика будет применяться и дальше, поскольку долги ставят под угрозу реализацию программы по ремонту домов в 2015 году, пишет Regnum.
Всего в Новгородской области в 2015 году планируется отремонтировать 306 домов.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".