Дольщики ЖК «Академ-Парк» получат ключи досрочно
Компания «БФА-Девелопмент» начнет передачу квартир дольщикам во второй очереди ЖК «Академ-Парк» на 3,5 месяца раньше,чем предусмотрено договором, с 14 мая. Все три корпуса второй очереди жилого комплекса были введены в эксплуатацию 30 декабря 2014 года.
Как сообщили «АСН - инфо» в компании, дома выполнены по монолитно-кирпичной технологии. Каждый корпус оснащен подземным паркингом, а на первых этажах 1 и 2 корпусов расположены коммерческие помещения. Один корпус сдан с полной отделкой, два других – без отделки. Внутри квартала застройки находится пруд, игровые и спортивные площадки, будет возведен современный детский сад с бассейном и большими прогулочными зонами.
Площадь введенных квартир составила около 73 тысяч кв. метров, а площадь коммерческих помещений около 2,7 тысяч кв. метров. Под каждым корпусом во второй очереди расположена подземная автостоянка. В трех сданных корпусах – 1181 квартира, из которых 175 квартир-студий, 326 однокомнатных, 386 двухкомнатных, 239 трехкомнатных и 55 четырехкомнатных квартир.
Жилой комплекс комфорт-класса «Академ-Парк» расположен на пересечении улиц Бутлерова и Верности, в пешей доступности от станции метро «Академическая» и Пискарёвского парка. В состав комплекса входит детский сад, коммерческие помещения, а также подземные автостоянки.
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.