Петербуржцы заплатили за капремонт 1 млрд рублей
Петербуржцы заплатили за капитальный ремонт домов 1 млрд рублей. Плату за капремонт горожане перечисляют с ноября 2014 года.
В 2014 году ставка равнялась 1 рублю с 1 кв. м общей площади квартиры. В 2015 году был введен дифференцированный платеж в зависимости от типа дома (от 2 до 3 рублей).
В общей сложности собран уже 1 млрд рублей. При этом по статистике около 20% граждан не платят за капремонт. Средства, собранные в 2015 году, будут потрачены на капитальный ремонт городских домов в 2016-м, пишет Фонтанка.ру.
С января Фонд капитального ремонта рассылает горожанам собственные квитанции (по тем домам, которые обслуживаются ГУП ВЦКП, плата за капремонт включена в стандартную «розовую» платежку).
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".