На базе АИЖК и РЖС может появиться единый санатор
Единый санатор-страховщик может появиться на базе объединенного института АИЖК и РЖС. Об этом сообщил министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень в ответ на обеспокоенность депутата от "Единой России" Александра Хинштейна, который опасается появления в нынешней ситуации большого количества обманутых дольщиков.
По словам депутата уже обсуждалась возможность введения единого органа-санатора, который забирал бы недостроенные объекты у компаний-банкротов и завершал стройки, а также обязательного перестрахования, в том числе уже заключенных договоров.
"Наиболее оптимальным в роли такого санатора-страховщика нам представляется создаваемый сейчас на базе АИЖК и фонда РЖС новый институт жилищного строительства",- заявил Хинштейн, пишет РИА "Новости".
"Что касается предложения по санатору, это, безусловно и увы. Актуальная тема на сегодняшний день. Предложение, чтобы санатор был создан на базе объединенного института развития вполне рассматриваемо и интересно",- ответил депутату ГД РФ Михаил Мень.
В порту «Бронка» начался монтаж тепловых сетей терминалов. Общая протяженность монтажа четырехтрубных тепловых сетей превышает 2, 5 тыс. м.
Окончание строительства запланировано на август 2015 года.
Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр, сообщает "БалтИнфо".
Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала).
Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год.
После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса post Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.
Ввод в эксплуатацию ММПК запланирован на сентябрь 2015 года.