Новостройки Новой Москвы подорожали
На рынке новостроек Новой Москвы произошло увеличение средней стоимости квадратного метра как в рублях, так и в долларах США. По сравнению с мартом новостройки выросли в цене на 0,3% рублях.
Средняя стоимость «квадрата» новостроек на присоединенных к столице территориях составила 94 987 руб. В долларах увеличение показателя составило 13,9% ($1 768 за кв.м), отмечают аналитики компании «НДВ-Недвижимость».
Внутри классов новомосковских новостроек аналитики отметили разнонаправленную ценовую динамику. В бизнес-классе в связи с выходом в продажу квартир на последних этажах средняя стоимость кв. м выросла на 11,8% и составила 158,8 тыс. руб. Средняя стоимость кв. м в новостройках комфорт-класса, к которому относились вышедшие на рынок корпуса, в апреле существенно не изменилась (99,6 тыс. руб.). В эконом-классе по итогам апреля средняя стоимость кв. м снизилась на 0,7%, составив 83,1 тыс. руб.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".