7 собственников не смогли изменить кадастровую стоимость объектов
Комиссия по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости при Управлении Росреестра по Санкт-Петербургу отказала 7 компаниям, которые пытались снизить кадастровую стоимость собственных объектов недвижимости.
Объекты находятся на набережной Обводного канала, улицах Красного Текстильщика, Гастелло, Шелгунова, Всеволода Вишневского, а также на Бумажной улице. Их кадастровая стоимость была определена ГУП «ГУИОН» в 2014 году, общая площадь объектов составила 47350 кв.м., а кадастровая стоимость – 3,46 млрд рублей. В среднем, компании намеревались снизить их стоимость на 57%.
Специалисты ГУИОН представили для Комиссии заключения на отчеты о рыночной стоимости объектов, на основании которых собственники требовали изменения оценки. Как отметилив ГУП, в представленных отчетах были выявлены нарушения ФЗ «Об оценочной деятельности» и федеральных стандартов оценки.
Таким образом, уже 8 компаний не смогли в Комиссии изменить кадастровую стоимость собственных объектов. Ранее это не удалось ЗАО «РАЛЬФ-АРТ дивижн».
Напомним, что в прошлом году ГУП «ГУИОН» провело в Санкт-Петербурге оценку кадастровой стоимости 109 802 зданий и 5895 помещений, имеющих площадь более 3000 кв.м.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".