7 собственников не смогли изменить кадастровую стоимость объектов
Комиссия по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости при Управлении Росреестра по Санкт-Петербургу отказала 7 компаниям, которые пытались снизить кадастровую стоимость собственных объектов недвижимости.
Объекты находятся на набережной Обводного канала, улицах Красного Текстильщика, Гастелло, Шелгунова, Всеволода Вишневского, а также на Бумажной улице. Их кадастровая стоимость была определена ГУП «ГУИОН» в 2014 году, общая площадь объектов составила 47350 кв.м., а кадастровая стоимость – 3,46 млрд рублей. В среднем, компании намеревались снизить их стоимость на 57%.
Специалисты ГУИОН представили для Комиссии заключения на отчеты о рыночной стоимости объектов, на основании которых собственники требовали изменения оценки. Как отметилив ГУП, в представленных отчетах были выявлены нарушения ФЗ «Об оценочной деятельности» и федеральных стандартов оценки.
Таким образом, уже 8 компаний не смогли в Комиссии изменить кадастровую стоимость собственных объектов. Ранее это не удалось ЗАО «РАЛЬФ-АРТ дивижн».
Напомним, что в прошлом году ГУП «ГУИОН» провело в Санкт-Петербурге оценку кадастровой стоимости 109 802 зданий и 5895 помещений, имеющих площадь более 3000 кв.м.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» в удовлетворении иска к ЗАО «ВАД». В его рамках истец требовал от ответчика восстановить асфальтобетонное покрытие на участке КАД 76+805-км 86+210 (3-4 полосы) обратный ход.
Известно, что «ВАД» на данном отрезке кольцевой автодороги в 2012 году выполнял ремонт. Гарантия на проведенные работы составляла 4 года. В прошлом году комиссия при «Дирекции по строительству» выявила значительную колейность. В связи с оставлением претензии без удовлетворения, истец обратился в суд.
Между тем, возражая против удовлетворения заявленных исковых требований, ЗАО «ВАД» ссылалось на то, что спорные дефекты дорожного покрытия образовались по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием автомобилистами зимних шипованных шин. Представители суда, изучив данные проведенной экспертизы, пришли к выводу, что вины «ВАД» в досрочной изношенности действительно нет.