UCL Holding остался без причалов
Входящее в UCL Holding ОАО "Пассажирский порт" лишилось права аренды нескольких крупных причалов на Неве.
Речь идет о причалах в районе Речного вокзала на пр. Обуховской Обороны, 106 и в районе Октябрьской наб., 31. По оценкам экспертов, финансовые потери оставшегося без Речного вокзала ОАО "Пассажирский порт" могут превысить 100 млн рублей в год.
Как пишет dp.ru, новый арендатор причалов — ООО "Анхель" — уже в 1,5 раза повысил тарифы на обслуживание в порту.
В январе 2015 года Пассажирский порт обратился в арбитраж с иском к Росимуществу. Компания просила признать недействительным договор аренды причала с ООО "Анхель". В ноябре 2014 года это общество победило на электронном аукционе и получило право заключить 5–летний договор аренды причалов за 17 млн рублей в год. "До начала этого года мы даже не знали, что ФГУП "Электронные торги и безопасность" собирается прекратить с нами отношения", — посетовали в Пассажирском порту. В компании полагают, что отсутствие уведомления о проведении аукциона и действующий договор аренды являются для суда основаниями признать недействительными торги и заключенный по их итогам договор. Доводы истца суд не убедили. Но Пассажирский порт намерен бороться.
Оснащение двух мостов в Калининградской и Ленинградской областях инженерно-техническими средствами оценивается в 62 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявок ждут до 18 мая, торги назначены на 22 мая 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полное наименование договора – «Оснащение объектов транспортной инфраструктуры инженерно-техническими средствами с устройством пункта управления вышеуказанными инженерно-техническими средствами». Предметами контракта выступают мосты через реку Преголя на 56 км автодороги А-229 «Беларусь» Калининград–Черняховск–Нестеров до границы с Литвой, и через Западный пролив на 149 км трассы "Скандинавия".
Инженерные сооружения призваны препятствовать несанкционированному проникновению лиц в зону транспортной безопасности. Программный комплекс включает системы сбора и обработки информации, охранную телевизионную, связи и оповещения, охранного освещения, внутреннего силового оборудования, заземления и уравнивания потенциалов и другие. Все работы должны быть завершены к 1 декабря 2015 года.