Строить стадион к ЧМ-2018 в Калининграде начнут в июле
Строительство калининградского стадиона к чемпионату мира по футболу начнется в июле. Об этом сообщил губернатор Калининградской области Николай Цуканов.
Работы начнутся после того, как новый проект арены пройдет госэкспертизу. «Так как пришлось перепроектировать стадион с 45 до 35 тысяч мест, сейчас генподрядчик заканчивает проектные работы, отправит (проект) на экспертизу и где-то в июле выйдет на площадку. Но здесь работы активно ведутся, уже опробовано свайное поле. Все обязательства, которые мы на себя брали по формированию земельного участка, проектированию и строительству мостов, идут в графике", - цитирует РИА «Новости» г-на Цуканова. Строить арену будет компания Crocus Group.
Строительство автомобильных съездов, а также работа по формированию территории, прилегающей к будущему стадиону, началась.
Результаты повторного конкурса на право строительства перегона между станциями «Спасская» и «Горный институт», где победителем вновь стал «Метрострой», могут быть оспорены в суде.
Как сообщалось на днях, «Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС. Стоимость контракта составляет 21,3 млрд руб. Однако и это решение планируется оспорить.
Компания "ПР и СС" подала в суд на комитет по развитию транспортной инфраструктуры и комитет по госзаказу. В исковом заявлении она просит оспорить решение конкурсной комиссии о недопуске к конкурсу. Рассмотрение дела назначено на 24 июня, пишет "Коммерсант".
Напомним, что изначально заявки на участие в первом конкурсе на право строительство перегона линии метро подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично, победителем вновь стал «Метрострой".