Вакантность складов растет
В I квартале 2015 г. уровень вакантных площадей в складских комплексах класса «А» увеличился на 13% и достиг 9,8%. В складах класса «В» уровень вакансии вырос на 10% и составил 5,6%, сообщают эксперты NAI Becar.
«В среднем уровень вакантных площадей по сравнению с предыдущим кварталом вырос на 12%, – сообщила директор направления инвестиционного брокериджа NAI Becar Александра Смирнова. – Такой рост связан с нестабильной ситуацией в экономике страны. В частности, сокращение товарных запасов компаний и доли присутствия на рынке повлияли на снижение спроса и уменьшение занимаемых площадей».
Основные сделки по аренде и продаже в I квартале 2015 г. пришлись на склады built-to-suit, что не оказало особого влияния на уровень вакансии. Наиболее крупная сделка прошла между «А Плюс Парк Шушары» и Redmond – 40 тыс. кв. м
Апелляционная инстанция арбитражного суда Петербурга и Ленобласти подтвердила решение нижестоящего суда о прекращении производства по делу ГУП «Петербургский метрополитен» против Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Метрополитен пытался оспорить выводы проверки Контрольно-счетной палаты, которая предписала возместить ущерб, нанесенный при возведении вестибюля станции «Адмиралтейская» (466 млн рублей), а также взыскать с «Метрокома» 1,9 млн за право использования инфраструктуры метро для прохода кабелей, пишет Фонтанка.ру..
26 февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по делу в связи с тем, что оспариваемое представление от 1 декабря не является ненормативным правовым актом, который может быть обжалован. В связи с этим, дело не подлежит рассмотрению в арбитражном суде.
Напомним, в своем отчете КСП указывал, что в ходе проверки «Дирекции транспортного строительства» было установлено причинение городскому бюджету ущерба на сумму не менее 5,7 млрд рублей в результате оплаты фактически невыполненных подрядчиком работ. Кроме того, аудиторы выявили оплату материала по завышенной стоимости, необоснованную оплату работ, выполненных с отклонениями от проектов, а также многочисленные нарушения положений Федерального закона «О госзакупках».
Всего КСП выявила нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные инвестконтракты на строительство вестибюлей метро в торгово-развлекательных комплексах.