Второе чтение Генплана перенесли


12.05.2015 12:58

Второе чтение поправок в Генплан Петербурга перенесено на неопределенный срок. Ранее планировалось, что оно состоится 13 мая.

В официальном письме от председателя комитета по градостроительству и архитектуре Владимира Григорьева сообщается, что обсуждение поправок отложено в связи с отставкой вице-губернатора Марата Оганесяна, курирующего данную комиссию, а Игорю Албину, исполняющему его обязанности, необходимо время, чтобы войти в курс дела, пишет ИА «Росбалт».

Добавим, что первое чтение Генплана Петербурга прошло 23 апреля.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://lehcim06.free.fr/luminosa%20la%20baltique/photos%20reduites/ile%20aux%20lievres.jpg

Подписывайтесь на нас:


24.04.2015 16:10

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.

Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.

Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.

«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://news.vitebsk.cc/wp-content/uploads/2012/08/13291.jpg

Подписывайтесь на нас: