1 корпус ЖК «Муринский Посад» аккредитован «Сбербанком»
1 корп. (2 этап) жилого комплекса «Муринский Посад» аккредитован ОАО «Сбербанк России». ЖК возводится ГК «ЦДС» в Мурино, в 15 минутах от метро «Девяткино».
Как сообщили в компании «АСН-инфо», минимальная сумма кредита составляет 45 тыс. руб. Максимальный срок кредита – до 30 лет. Размер первоначального вноса - от 20% от стоимости приобретаемого объекта недвижимости.
Напомним, жилой комплекс будет построен в несколько очередей, выполненных в едином архитектурном стиле. ЖК «Муринский посад» обещает вместить в себя 1500 квартир. В рамках первой очереди застройщик возведет 17-этажный дом.
Благоустройство прилегающей территории включает в себя выделенные пешеходные зоны, пандусы, проезды и гостевые парковочные места. На придомовой территории расположатся детские, спортивные площадки и места для отдыха с установленными уличными спортивными тренажерами. Также проектом предусмотрено строительство большого подземного паркинга.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга приступает к реализации двух велосипедных маршрутов – «Купчино – Центр» и «Санкт-Петербург – г. Ломоносов». Общая протяжённость участков велосипедных маршрутов, планируемых к реализации летом 2015 года, составит 9,9 км.
Перечень участков велосипедных маршрутов был сформирован КРТИ по итогам проведённых совещаний с профильными ведомствами. Так, создание веломаршрута № 5 «Купчино – Центр» планируется начать на участке Бухарестской ул. от ул. Олеко Дундича до ул. Турку. А на участке пр. Ветеранов от ул. Пионерстроя до пр. Ветеранов, д. 23 приступят к организации веломаршрута № 13 «Санкт-Петербург – г. Ломоносов», сообщили "АСН-инфо" в комитете.
Реализацию указанных велосипедных маршрутов планируется осуществить при помощи нанесения дорожной разметки и установки специальных знаков. Стоит отметить, что оба направления были выбраны, учитывая условия безопасности и существующий трафик.
«Сегодня велосипедная инфраструктура Санкт-Петербурга требует внимания и детального подхода к организации комфортных и безопасных маршрутов как для велосипедистов, так и для других участников дорожного движения» – отметил председатель КРТИ Сергей Харлашкин. «Для поступательного развития велоинфраструктуры важно действовать системно и реализовывать проекты поэтапно, анализируя и учитывая полученный опыт» – подчеркнул он. Поэтому КРТИ предусматривает возможность создания велодорожек при подготовке заданий на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог в Санкт-Петербурге.