«Метрострой» признан победителем конкурса на строительство ст. «Горный институт»
«Метрострой» повторно признан победителем конкурса на строительство станции метро «Горный институт» за 21,3 млрд рублей. Итоги прежнего конкурса были обжалованы в УФАС.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь рассмотрел заявки на строительство перегона четвертой линии от «Спасской» до «Горного института» за 21,3 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Напомним, что заявки на участие в первом конкурсе подали три компании – «Метрострой», ООО «Специализированное тоннельное строительство» и ЗАО «ПР и СС». Победу в конкурсе должен был одержать «ПРиСС», на втором месте должно было быть «Специализированное тоннельное строительство», а на третьем – «Метрострой», который не снизил стартовую цену. Но конкурсная комиссия нашла в заявках «СТС» и «ПРиСС» несоответствия условиям конкурса и победителем признала «Метрострой».
Компания "Специализированное тоннельное строительство" обжаловала в ФАС итоги конкурса на продолжение четвертой линии от станции "Спасская" до станции "Горный институт".
Однако в КРТИ исполнили предписание ФАС только частично: процедура оценки проведена заново, но «Метрострой» вновь допущен.
«ПР и СС» подал в суд на комитет по госзаказу и комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Компания оспаривает решение комиссии не допустить ее до конкурса. «ПР и СС» также подал ходатайство о принятии обеспечительных мер и запрете заключать контракт с «Метростроем», но суд отклонил его.
Объявлен конкурс на право строительного контроля за реконструкцией моста через Волгу на трассе М-10 «Россия». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 23,2 млн рублей. Заявки принимаются до 29 мая, итоги конкурса подведут 3 июня 2015 года в Твери. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА".
Полный титул договора – «Строительный контроль по объекту «Реконструкция участков автодороги М-10 «Россия». Реконструкция мостового перехода через Волгу на 176 км (II очередь) автодороги М-10, Тверская область». Как следует из техзадания, контролю подлежат сам мост, эстакада, съезд и прочие мостовые и дорожные работы. Контракт действует до 31 декабря 2015 года.