Стройконтроль за реконструкцией моста через Волгу оценен в 23 млн
Объявлен конкурс на право строительного контроля за реконструкцией моста через Волгу на трассе М-10 «Россия». Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 23,2 млн рублей. Заявки принимаются до 29 мая, итоги конкурса подведут 3 июня 2015 года в Твери. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА".
Полный титул договора – «Строительный контроль по объекту «Реконструкция участков автодороги М-10 «Россия». Реконструкция мостового перехода через Волгу на 176 км (II очередь) автодороги М-10, Тверская область». Как следует из техзадания, контролю подлежат сам мост, эстакада, съезд и прочие мостовые и дорожные работы. Контракт действует до 31 декабря 2015 года.
Апелляционная инстанция арбитражного суда Петербурга и Ленобласти подтвердила решение нижестоящего суда о прекращении производства по делу ГУП «Петербургский метрополитен» против Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Метрополитен пытался оспорить выводы проверки Контрольно-счетной палаты, которая предписала возместить ущерб, нанесенный при возведении вестибюля станции «Адмиралтейская» (466 млн рублей), а также взыскать с «Метрокома» 1,9 млн за право использования инфраструктуры метро для прохода кабелей, пишет Фонтанка.ру..
26 февраля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по делу в связи с тем, что оспариваемое представление от 1 декабря не является ненормативным правовым актом, который может быть обжалован. В связи с этим, дело не подлежит рассмотрению в арбитражном суде.
Напомним, в своем отчете КСП указывал, что в ходе проверки «Дирекции транспортного строительства» было установлено причинение городскому бюджету ущерба на сумму не менее 5,7 млрд рублей в результате оплаты фактически невыполненных подрядчиком работ. Кроме того, аудиторы выявили оплату материала по завышенной стоимости, необоснованную оплату работ, выполненных с отклонениями от проектов, а также многочисленные нарушения положений Федерального закона «О госзакупках».
Всего КСП выявила нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные инвестконтракты на строительство вестибюлей метро в торгово-развлекательных комплексах.