Продажи «вторички» снизились почти на 50%
По данным Росреестра, в апреле в Москве было зарегистрировано почти вдвое меньше переходов прав собственности на жилье, чем в апреле 2014 года. При этом данные за первые четыре месяца этого года и прошлого отличается на 30%.
Как пишут «Ведомости», схожую динамику отмечает и руководитель аналитического центра "Инкома" Дмитрий Таганов. О сокращении продаж квартир на вторичном рынке говорят также президент "Бест-недвижимости" Григорий Полторак и управляющий партнер "Миэль - сеть офисов недвижимости" Тарас Пазяк, связывая это в первую очередь с событиями 2014 года. По словам экспертов, в декабре после резкого падения рубля на рынок вышли даже те покупатели, которые планировали покупать недвижимость в более позднее время, а сейчас на рынке остались только те, кто решает свои насущные жилищные вопросы в спокойном режиме. Отметим, что цены на вторичное жилье вот уже несколько месяцев топчутся на месте, риэлторы оценивают их колебания в 1-3%.
Ситуация обстоит совсем иначе на рынке новостроек, который ожил благодаря запуску программы льготной ипотеки, предусматривающей кредитование не более чем под 12% годовых. Представитель группы МИЦ Ольга Новицкая говорит о том, что с середины марта на рынке первичной недвижимости царит заметное оживление, и более 50% сделок МИЦ - ипотечные. Спрос практически вернулся на докризисный уровень, утверждает она. Представитель ОПИН также указывает на то, что застройщики видят существенное (в среднем на 15-20%) увеличение спроса на квартиры в новостройках. . По прогнозам «Миэля», рынок «будет искать равновесие между спросом и предложением», ждать активности покупателей раньше осени не стоит.
У южных районов Петербурга есть все предпосылки для развития в рамках полицентрической модели, среди них – появление новых жилых районов, наличие больших территорий, расположенных в непосредственной близости к мегаполису. Об этом заявил председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Владимир Григорьев.
По его словам, в настоящее время в южных районах города проживает около 800 тыс. человек, а к концу года эта цифра вырастет до 1 млн. И предпосылки для развития уже реализуются в виде проектов комплексного освоения территории, в частности города-спутника Южный. «Основные градообразующие тенденции, способствующие развитию подобных поселений – стремление значительной части населения мегаполиса к проживанию в собственном доме за городом, а также необходимость выноса за пределы крупных городов и размещения вблизи них новых мест приложения труда и формирования соответствующего жилого фонда», – рассказал Владимир Григорьев.
Уже сейчас реализуемые на юге проекты открывают широкие возможности для появления уникальных функций. Так, Семен Смушкин, заместитель генерального директора УК ООО «СТАРТ Девелопмент», рассказал о строительстве в рамках города-спутника Южный кампуса для студентов Университета ИТМО. А Сергей Воронков, генеральный директор «ЭкспоФорум-Интернэйшнл», поделился идеей создания по обе стороны от Пулковского шоссе кластера делового и событийного туризма. «Рядом с уже функционирующим конгрессно-выставочным центром может появиться этно-исторический парк», – считает он.
Готовы вкладывать в развитие принадлежащих им земельных участков в Пулково и австрийские инвесторы. По словам Андрея Канивеца, генерального директора «Авиелен А.Г.», они готовы построить здесь еще 120 тыс. кв. м недвижимости, но ее функциональное назначение пока не определено, поскольку инвесторам не известны планы властей по развитию сопредельных территорий и инфраструктуры. «Мы рассчитываем на содействие города в решении вопроса о новой функции терминала «Пулково-2». Анонсирование его использования может стать хорошим стимулом для новых инвестиций. Одна из идей – создание там центра беспошлинной торговли», – поделился он.
В реализации перечисленных проектов немаловажно содействие со стороны администрации. Все девелоперы единодушны в том, что наиболее остро для юга стоит проблема развития транспортной инфраструктуры. По их мнению, перспективы южной агломерации напрямую связаны с появлением здесь станций метро или линий легкорельсового трамвая. По словам Семена Смушкина, не менее важна роль города в координации действий крупных игроков, не только девелоперов, работающих на территории, но и монополистов, в чьих руках находится решение проблем инженерной и транспортной инфраструктуры.