В Москве строят 35 станций метрополитена
К 2020 году в московском метро будет насчитываться 267 станций. Работы ведутся на 35 станциях.
Как сообщает портал "РБК-Недвижимость" со ссылкой на заместителя Мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, "сегодня работы развернуты на 127 площадках, на которых трудятся более 45 тысяч человек. Этот колоссальный объем строительства. Мы планируем уже в следующем году запустить первый участок ТПК", — ранее заявил глава Стройкомплекса. Речь идет о планах в 2016 году построить участок Калининско-Солнцевской линии от "Солнцево" до "Парка Победы" и соединить его с вводимым в этом же году участком ТПК от "Делового центра" до "Петровского парка". В 2015 году планируется построить 12 км линий и обеспечить задел на будущее. К 2020 году совокупная протяжённость Московского метрополитена составит более 450 км, а количество станций увеличится с текущих 196 до 267.
Напомним, что масштабная Программа развития метро в Москве была запущена в 2011 году. В период с 2011 по 2014 построено почти 30 км линий, открыто 14 новых станций и 4 электродепо.
Подведены итоги запроса предложений на капремонт плотины Ржевского (Охтинского) гидроузла. Победителем признан единственный участник заявочной кампании ООО "Ленмонтаж" с ценой, практически равной стартовой - 120,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГУП "Ленводхоз". Ремонт, по данным сайта госзакупок, должен быть завершен до 31 сентября 2015 года.
Цель ремонта - приспособление объекта культурного наследия для современного использования, а также защита от подтопления территорий Красногвардейского района, прилегающих к Охтинскому водохранилищу и реке Охте. Полное наименование договора - «Выполнение работ по капитальному ремонту объекта культурного наследия – плотина Ржевского (Охтинского) гидроузла на реке Большая Охта».
Предмет контракта расположен в Красногвардейском районе, на пересечении улицы Коммуны и русла реки Большая Охта. В задачи подрядчика входит обширный комплекс работ по демонтажу бетонных конструкций, каменной кладки, облицовке туфом и известняком, укреплению откосов, монтажу новых технологических конструкций, устройству деформационных швов и многое другое. Предстоит отреставрировать стены и цоколь из песчаника, изготовить и смонтировать чугунные перила.
Охтинский гидроузел образован по приказу Петра I в 1716 году в результате сооружения плотины на реке Охте с целью обеспечения водой и гидравлического привода мельниц порохового завода (Пороховые). Неоднократно перестраивался. В настоящее время служит составной частью городской магистрали, соединяющей жилмассив Ржевка-Пороховые с промзоной. В неизменном виде сохранились грунтовые правобережная и левобережная плотины. Левобережный и правобережный водосбросы, используемые ранее для гидравлических приводов мельницы, в настоящее время закрыты щитами. Утрачены чугунные арочные пролеты, перила и пешеходные решетки.